动力电池技术发展 - 动力电池从"参数推动"进入"需求引领"时代 [2] - 宁德时代发布第二代神行超充电池、钠新钠离子电池、自生成负极技术及双核电池架构 [3] 第二代神行超充电池 - 基于磷酸铁锂化学体系，提供800公里续航，支持12C峰值充电倍率（1.3MW功率），5分钟补能520公里 [4] - 性能超越比亚迪第二代刀片电池（10C峰值充电倍率，5分钟补能400公里） [5] - 全温域、全SOC区间保持强劲动力，零下10℃低温亏电仍满足百公里加速需求 [5] - 采用碳包覆纳米超导正极、超晶石墨负极、纳米级液相高速传输电解液及均衡电子流技术 [6] - 适配所有兆瓦级超充桩，2024年底已在16家车企39款车型应用，2025年扩展至67款车型 [7] 钠新钠离子电池 - 能量密度达175Wh/kg（对应500公里续航），支持5C充电速率，循环寿命超1万次 [8][9] - 零下40℃至零上70℃极端温域工作，零下40℃保持90%可用电量且动力不衰减 [8] - 安全性实现从"被动防御"到"本质安全"突破，消除热失控助燃因素 [10] - 重卡启驻一体蓄电池寿命8年，全生命周期成本较铅酸电池降低61% [10] 自生成负极技术 - 通过纳米级界面调控，离子传导速度提升两个数量级，活性离子消耗速率降低近90% [11] - 电池存储性能提升300%，减缓衰减并延长循环寿命 [11] - 与三元正极搭配可使能量密度提升至1000Wh/L以上 [12] 双核电池架构 - 集成不同化学体系电池，主能量区满足日常/快充需求，增程能量区提供高能量密度长续航 [13][14] - 五大核心功能：高压双核故障毫秒级切割、低压双核冗余供电、结构双核物理隔离、热管理双核独立温控、热失控安全防护双核定向排气隔离 [15][16] - 具体产品包括骁遥"钠-铁"双核电池（75kWh/700km）、"铁-铁"双核电池（1000km续航/12C快充）、"三元铁/双三元"双核电池（1000kW功率/1500km续航） [17][18] 行业影响 - 动力电池进入深度定制化阶段，消费者无需在续航、低温性能、寿命、安全、快充等维度妥协 [19] - 技术创新推动新能源在电动巴士、重卡、飞机、轮船及工商业储能全场景产业化落地 [20] - 双核设计可弥补固态电池短板，加速其商业化应用 [20]