核心观点 - 宁德时代发布三款动力电池产品和一款蓄电池产品，以颠覆式创新突破技术边界，开启新能源行业的多核时代 [1][2] - 钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池，打破了资源边界，夯实了新能源的基础 [2] - 骁遥双核电池开创了跨化学体系的全新设计，打破单一路线的技术边界，满足用户的定制化需求 [2] - 第二代神行超充电池凭借峰值12C充电倍率，再次刷新全球超充纪录 [2] 钠新电池 - 宁德时代钠新电池突破了材料本身的性能边界，首次将钠离子电池推向大规模量产 [3] - 钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配 [3] - 钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量，在仅剩10%SOC的极端状态下，仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减 [3] - 钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池 [3] - 钠新乘用车动力电池支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本 [3] - 钠新24V重卡启驻一体蓄电池使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61% [4] - 钠新重卡蓄电池具有全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动的优势 [4] 骁遥双核电池 - 骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品 [5] - 双核架构意味着电池包拥有两个强大的"独立能量区"，同时具备五大双核功能 [5] - 自生成负极技术可让电池的体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50% [5] - 自生成负极技术可以灵活适配各种材料体系，当搭配三元体系时，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上 [5] - 骁遥双核电池首创的"电电增程"技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略 [6] - 现场发布了三种跨化学体系的双核解决方案：钠-铁双核电池、铁-铁双核电池、三元铁/双三元双核电池 [7][8] - 铁-铁双核电池在轴距接近3米的车型上可轻松实现千公里纯电续航，同时让每公里通勤成本低至1毛钱 [8] - 三元铁/双三元双核电池在轴距3米的轿车上配电量可突破180度，纯电续航里程突破1500公里 [8] 第二代神行超充电池 - 第二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池 [11] - 峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒2.5公里的无感补能 [11] - 在零下10℃低温环境下，15分钟可从5%补能至80%SOC，比当前行业最高充电水平提升了100% [11] - 在亏电状态下，依然具备830kW的输出功率 [11] - 在零下10℃低温亏电的严苛环境下，依然可以轻松满足百公里加速的动力需求 [11] 行业影响 - 从双核到多核的创新架构将不只限于新能源乘用车领域，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地 [10] - 将加快固态电池等前沿技术的应用进程 [10]