马斯克政府效率部(DOGE)项目成效 - 马斯克宣称DOGE已节省1600亿美元开支 远低于最初承诺的2万亿美元目标 [1][2] - 专家质疑实际节省金额可能低于宣称值 非营利组织估计相关成本将达1350亿美元 [2] - DOGE项目可能导致政府净支出增加而非节省 [3] 马斯克政治角色转变 - 马斯克宣布5月起将DOGE工作时间减至每周1-2天 重心转向特斯拉 [5][8] - 已撤离白宫西翼办公室 但DOGE团队仍在艾森豪威尔行政办公楼工作 [7] - 与特朗普内阁告别时强调"头100天成就超过历届政府" [5] 特斯拉经营现状 - 季度收入同比下降9% 汽车收入在加州、中国、德国等关键市场下滑20% [12] - Cybertruck未能提振业绩 核心电动车业务持续萎缩 [11] - 马斯克政治立场导致品牌受损 部分车主张贴划清界限的车贴 [10] 特斯拉领导层与战略方向 - 投资者担忧马斯克同时管理五家企业影响特斯拉发展 [14] - 分析认为马斯克对改进现有产品缺乏兴趣 更倾向创新而非运营优化 [15][16] - 市场猜测特斯拉需要"蒂姆·库克式"高管专注供应链与效率提升 [17][18] - 董事会否认寻找CEO接班人传闻 表态支持马斯克领导 [20] 行业对比分析 - 将特斯拉现状类比2011年苹果 需从创新阶段转向运营优化阶段 [15][17] - 库克通过供应链管理使苹果市值从3500亿增至3.2万亿美元 [18][19] - 电动车行业进入规模化阶段 竞争焦点转向生产效率和成本控制 [15]