Workflow
对话宝马集团董事长齐普策:融入中国,需要“慢思考”与“快进化”

中国汽车市场与宝马战略 - 上海车展首次延伸至五一假期,成为世界汽车工业重要风向标,中国技术被跨国车企融入全球产品体系[1] - 宝马集团入华31年,从见证者转变为变革者[2] - 宝马在中国拥有700多万用户,是其全球最大市场、最大生产基地和德国以外最大创新研发基地[9] - 宝马提出"家在中国"战略,将德国精密制造与中国快速迭代相结合[4] - 中国正从供给侧向需求侧转变,成为创新引擎,宝马将与中国创新力量共生共进[9][10] 宝马技术创新与合作 - 宝马将接入DeepSeek、华为鸿蒙生态,与阿里巴巴合作开发AI大语言模型[4][11] - 公司拥有数百个人工智能应用,全方位推进AI战略,增强客户体验和核心业务流程[15] - 新世代(Neue Klasse)是创新集大成者,融合电动化、数字化、循环性等技术,保持驾驶乐趣核心[21][25] - 首款国产新世代车型将于2026年上半年在中国亮相,中德共同开发,满足中国消费者需求[26] - 推出全新智能电子电气架构、设计语言、人机交互系统、革命性大圆柱电池等技术[25] 行业趋势与宝马战略 - 汽车行业正经历变革,关键在于技术系统性整合而非单一技术堆砌[15] - 宝马坚持"Power of Choice"多技术路线,全球布局4+1动力系统(汽油、柴油、插混、纯电、氢能)[31] - 公司认为电动汽车是重要方向,但其他驱动技术将长期并存[31] - 行业从知名度竞争转向品牌与服务比拼,中国车企从开拓本土到"生而全球"[4] - 宝马强调国际合作价值,认为全球化趋势不可逆转[33][34] 产品与品牌理念 - 宝马以驾驶乐趣为核心,新世代车型将驾趣提升到全新维度[23][25] - 公司平衡创新与传承,新世代融合新技术与经典设计元素[25] - 坚持"安全第一"理念,不将客户作为新技术测试对象[15] - 品牌历久弥新,持续更新产品阵容和数字化迭代,保持设计语言不过时[27] - 汽车被视为长期投入而非消耗品,需平衡创新与耐久性[21]