吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（集团实益拥有者除外）[1] - 交易完成后，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市[1] - 本次收购是吉利汽车《台州宣言》的深化落地，吉利控股董事长李书福表示将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作[1] - 5月7日美股盘前极氪一度涨超10%[1] 吉利推动汽车业务整合 - 极氪是吉利控股在2021年3月成立的高端新能源品牌，目前吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%[3] - 2025年4月，极氪科技集团整体销量达4.13万辆，同比增长18.7%，其中极氪品牌销量为1.37万辆[3] - 吉利汽车建议以每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元的价格收购极氪股份和美国存托股票，较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%[3] - 2024年11月14日，吉利控股宣布向吉利汽车转让其持有的11.3%极氪股份，让极氪脱离吉利控股的直接控制，成为吉利汽车的控股子公司[3] - 吉利控股集团董事长李书福表示将持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值[3] 推动《台州宣言》落地 - 本次吉利汽车拟私有化极氪，是对《台州宣言》的践行[5] - 2024年9月，吉利控股发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段，将通过"战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才"五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态[5] - 在战略聚焦方面，吉利控股计划在聚焦主业的同时，对于和主业不符、协同赋能作用不大的业务逐步剥离[5] - 在战略整合方面，吉利控股完成了雷达、翼真与吉利汽车的整合，并推进极氪与领克的整合[5] - 在战略协同方面，吉利控股强调围绕汽车主业，持续打造"人无我有"的通行生态优势[5] - 吉利汽车集团将整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型[5] - 极氪科技集团将整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团[5] 极氪与领克的整合 - 在吉利汽车私有化极氪之前，极氪已经完成与领克的整合[6] - 2024年12月3日，吉利控股对极氪、领克股权结构优化完成，极氪持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有[6] - 双方联合后，采购合并BOM成本将降低5%—8%，产能利用率将提升3%—5%，研发投入能通过研发协同降低10%—20%，职能支持部门组织优化将费用降低10%—20%[6]