小米SU7 Ultra车机版本更新争议 - 小米SU7 Ultra更新1.7.0车机版本，新增排位模式全速考核，车主需在指定赛道圈速达到官方建议成绩后才能使用排位模式获得1548匹最大马力[1][5] - 新增直线竞速等待功能，P挡状态下等待60秒后支持开启直线竞速模式[8] - 部分车主反对性能限制，认为购买SU7 Ultra就是冲着高马力，性能被限制导致驾驶体验大打折扣[8] - 也有车主支持调整，认为安全最重要[8] 小米汽车致歉及暂停更新 - 小米汽车深夜致歉，表示已暂停此次推送[2][10] - 公司称排位模式功能添加解锁条件给部分用户带来困扰，深表歉意[10] - 已升级的少量用户将在下个版本更新中解决，新版本开发和测试预计用时4-8周[10] - 公司承认工作存在不妥，未充分征询用户意见和做好沟通说明[10] - 未来将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见[10] 前舱盖改配争议及回应 - 小米汽车回应碳纤维双风道前舱盖争议，称其满足复刻外造型需求外，还提供气流导出和辅助前舱散热功能[12][16] - 碳纤维整体使用面积达1.73㎡，整车减轻1.3kg[13][17] - 公司将采取以下措施：未交付订单提供限时改配服务可改回铝制前舱盖；已提车和在限时改配结束前选配碳纤维前舱盖的用户将获赠2万积分[12][16] - 公司表示最近在各个赛道刷圈都使用SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖版本[18] 市场反应 - 5月8日小米集团股价低开后拉升，截至发稿涨幅为0.3%[19]