小米SU7 Ultra车机版本更新争议 - 小米SU7 Ultra更新1.7.0版本后限制动力输出，1548匹最大马力被锁定，需达成赛道成绩解锁，否则仅能使用约900匹马力 [1] - 公司因"排位模式"解锁条件变更及碳纤维前舱盖功能表述问题两次致歉，相关话题登顶热搜 [1][3] - 公司暂停争议版本推送，已升级用户将在4-8周内通过新版本解决，强调未来将完善用户意见收集机制 [3] 碳纤维双风道前舱盖功能与改配政策 - 碳纤维前舱盖复刻原型车造型设计，提供气流导出和辅助散热功能，使用1.73㎡碳纤维材料实现整车减重1.3kg [4][5][7] - 公司为未交付订单提供限时改配服务（5月9日-10日），选配用户赠送2万积分，改配后生产计划将重置 [6][9] - 原厂碳纤维前舱盖采用超跑级热压罐工艺，单套模具日产量仅1件，提供5年/10万公里质保，性能指标优于第三方改装件 [11] 赛道性能表现 - 配备原厂碳纤维前舱盖的SU7 Ultra刷新多项赛道纪录：浙赛1'32"616（最速四门量产车）、上赛2'09"944（最速量产车） [12] - 该版本车型在成都、株洲、珠海赛道均创最速四门量产车纪录，目前正挑战纽北赛道成绩 [12][13] - 公司强调赛道刷圈均使用原厂碳纤维前舱盖版本，验证其极限驾驶场景性能 [8][12]