公司经营重建措施 - 公司确定关闭日本国内部分工厂的方针 具体对象工厂及关闭或停产方式将在今后确定[1] - 公司计划全球裁员2万人 占员工总数15% 较此前公布的9000人增加逾1万人[1][2] - 公司2024年11月已宣布全球裁员9000人并削减20%产能（100万辆）[1][2] 产能与开工率状况 - 公司在日本拥有5家工厂 分布在3个县 总产能超过100万辆[1] - 2024年日本工厂开工率56.7% 美国工厂57.7% 中国工厂45.3% 均低于行业盈亏平衡点80%[1][2] - 公司持续推进成本削减 包括退出印度和阿根廷本地生产[2] 财务状况与投资调整 - 公司预计2024财年最高亏损7500亿日元 计提超5000亿日元资产减值损失[3] - 公司缩减增长性投资 放弃北九州市车载电池建厂计划 优先确保现金流[3] 管理层变动 - 前社长内田诚因业绩低迷及与本田整合磋商破裂于3月底卸任[2] - 商品企划部门负责人伊万·埃斯皮诺萨接任社长 加紧制定结构改革方案[2]