小米汽车近期事件分析 核心观点 - 新能源汽车行业正褪去流量崇拜，公众关注度加速行业理性发展[4] - 小米汽车近期因产品功能与宣传不符、智能驾驶安全争议、马力限制等问题陷入信任危机[7][28][32] - 互联网思维造车面临技术、责任与信任的三重考验，需建立贯穿用车周期的服务体系[38][48] 具体事件分析 碳纤维前舱盖争议 - 多名SU7 Ultra车主联合发声，指控4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖不具备宣传的"高效导流"功能，实际内部结构与普通版几乎一致[7][8][17] - 公司承认信息表达不清晰并致歉，承诺对未交付订单提供改配服务，锁单用户赠送2万积分[12][15] - 测试显示挖孔设计未能有效导流气流，部分车主不满补偿方案[18][21] 智能驾驶与马力限制 - 行业集体将"智驾"更名为"辅助驾驶"，反映L2级系统安全争议加剧[30] - SU7 Ultra通过OTA将最大马力从1548匹限制至900匹，需赛道考核成绩解锁，引发用户不满[32][33] - 公司暂停推送更新，承诺4-8周内推出新解决方案[37] 行业背景与品牌影响 - 电动车技术迭代催生电子电气架构集中化趋势，新势力营销策略更依赖创始人IP[43][46] - 小米汽车凭借创始人流量与技术实力快速崛起，但产品问题暴露后舆论反转剧烈[4][53][57] - 汽车消费决策链路延长，车企需建立全周期服务体系[48][49] 行业趋势观察 - 新能源汽车竞争进入技术暗战阶段，传统品牌与新势力营销策略分化[45] - 车企需平衡激进创新与安全责任，用户维权事件将常态化考验应对能力[52][58] - 小米案例显示品牌信仰与用户忠诚度可抵消部分价格敏感度，但需更高标准的产品兑现承诺[56][57]