日产社长伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在横滨总部召开记者会（5月13日） 美国对进口汽车的关税政策使汽车产业等的前景变得不明朗。这给日产的重建计划也带来了沉重的压 力。日产预计，从墨西哥出口（约30万辆）和从日本出口（约12万辆）的汽车将受到影响，全年营业利 润最高将受到4500亿日元的负面影响。 5月13日，4月刚刚上任的社长伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在横滨市的总部召开记者会，表示一系 列结构改革的计划是"非常悲伤和痛苦的艰难决定"。 日产预计2024财年（截至2025年3月）汽车业务的纯现金收支将减少2428亿日元。尽管截至3月底，日产 的净现金流为1.4984万亿日元，但伴随美国关税影响和重组费用增加。日产还迫切需要推进结构改革， 以确保运营资金。 日产计划在2026财年（2027年3月）之前将成本削减至比2024财年减少5000亿日元。比原计划多削减 1000亿日元。2024财年（2025年3月）的汽车业务亏损2159亿日元，但日产表示要在2026财年实现盈 利。此外，日产还计划通过一系列工厂调整措施，将除中国以外的工厂开工率从2024财年的70%到2027 财年提 ...