编 译 / 钱亚光 设 计 / 张 萌 来 源 / i n si d e e v s. c o m , w w w. w e b p r o n e w s. c o m 目前，由于安全问题多、维修费用高，新能源汽车上保险已经成为令车主们头疼的烦恼。很多国内 电车车主反映，要么保费比油车高很多，要么保险公司对一些车型拒保。为了应对这个问题，特斯 拉率先自己推出了UBI保险业务（不过目前主要在美国本土开展），国内比亚迪、蔚来、小鹏等公 司也设立了自己的保险公司。 自 2019 年在加利福尼亚州推出以来，特斯拉的保险业务已扩展至 16 个州。该公司的保险产品最初 被宣传为一种利用特斯拉对自身车辆的直接了解以及驾驶数据来为车主提供更具竞争力价格的手 段。 特斯拉当时的想法很美好，利用车主的真实驾驶数据，对于那些驾驶行为良好的车主，收取更低的 保费，加上Autopilot辅助驾驶系统的帮助，特斯拉出事故概率理论上就是比其他车要低。 这种情况持续几年了，2022年行业平均年赔付率80.1%，特斯拉是116.6%；2023年行业平均值 75.4%，特斯拉是114.7%，在2024年，特斯拉保险子公司的赔付率为 103.3 ...