小米汽车安全事故与反思 - 雷军首次系统性回应高速交通事故事件，承认公司受到巨大舆论压力[2][3] - 事故导致公司意识到公众对小米的期待远超预期，失去"新手保护期"[4][14] - 小米SU7虽在权威评测中获得最佳评分，但事故暴露安全体系不足[4][13] 小米汽车业务表现 - SU7累计交付量超24万辆，成中国市场10万元以上车型销量冠军[4] - SU7 Ultra售价52.99万元起，72小时大定量达1.9万辆[5] - 当前SU7交付周期长达40周以上，订单排至2026年3月[5] 行业监管动态 - 工信部4月16日颁布新版动力电池标准，要求"不起火、不爆炸"[10] - 5月8日征集《汽车车门把手安全技术要求》修订意见[10] - 5月16日完成自动紧急制动系统强制配备技术要求起草[10] 小米战略调整 - 将汽车安全目标提升至"同档最安全"，超越行业水平[15] - 过去一个月召开多次会议，重点解决系统安全问题[4][16] - 计划投入300亿元年度研发费用，坚持技术为本战略[16] 技术研发进展 - 自主研发手机SoC芯片"玄戒01"预计月底发布[17] - 过去5年累计研发投入达1050亿元[16] - 定位为"全球硬核科技引领者"，强化供应链合作[17]