电动车行业发展现状 - 市场研究公司Gartner将电动车当前发展阶段称为"幻灭低谷"，即新技术首次未能达到预期效果的阶段 [1] - 宝马是最早预测电动车将经历发展阵痛的车企之一，认为消费者转向速度不会如预期迅速 [1] - 宝马坚持多元化动力系统战略，提供燃油车、混动车及2028年推出的氢燃料电池车 [1] 宝马的战略与表现 - 宝马拒绝跟风电动车浪潮，曾遭大众前CEO等竞争对手批评拖慢行业进程 [1] - 公司2013年推出的i3电动车因成本高昂的碳纤维车身架构导致财务失败 [2] - 宝马全球电动车销量增长14%至42.65万辆，但仍放弃对纯电平台的抵触，年底将推出基于Neue Klasse架构的iX3 [7] 行业竞争格局 - 特斯拉2020年以50万辆销量成为全球市值最高车企，但2023年放弃2030年销售目标并出现Model Y推出后首次年度销量下滑 [3][7] - 传统车企如梅赛德斯-奔驰、大众投入数十亿美元开发专属电动车架构（如EVA2、MEB平台），但面临消费者认知误区挑战 [3] - 特斯拉成功吸引前卫技术爱好者，而传统品牌难以向怀疑型消费者阐述电动车优势 [4] 区域市场差异 - 中国作为最大电动车市场，特斯拉从2024年第三位跌至上月第八位 [7] - 美国取消7500美元联邦电动车补贴，欧洲市场分化：挪威电动车渗透率近100%，意大利仅4% [7] - 宝马CEO指出欧洲内部市场差异显著，不同市场发展步调不一致 [7] 行业调整动态 - 梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等传统车企已开始调整激进的电动车销售目标 [5] - 行业面临现实挑战：电动车普及速度低于预期，技术路径争议持续 [1][7]