被外界普遍认为当前中国车市最有希望超过 Model Y 的小米 YU7 ，在 5 月 22 日晚间发布。 新车提供三个版本，分为单电机后驱、双电机四驱和双电机高性能四驱，雷军直言是对标 ModelY 设计。 而在本次发布会上，虽然没有直接提及那场事故，但处处都有小米针对性调整的影子。例如，小米为 YU7 标配了全系激光雷达，雷军称激光雷达探测距 离达到 200 米，异形障碍物识别精度也有所提高。此前出事的小米 SU7 为标准版，未配置激光雷达。 此时距离小米 SU7 致命交通事故过去 1 个月左右。雷军介绍 YU7 时表示，侧碰一直是行业内的技术难点，新车采用 2200 兆帕超强钢，前门承载能力提 升 50% ，后门提升 37% ，有效提高侧碰安全性。 此外，他介绍高阶驾驶培训时强调，"遇到紧急状况，最好一脚踩死刹车"。小米训练营里提供的一项课程包括，如何在最短的时间内于锥桶前刹车。 至于仍然保密中的价格，雷军表示，按照 YU7 的配置，至少应该比 ModelY 价格贵 6-7 万，" 19.9 万不可能的，以 Model Y 定价逻辑， YU7 配置绝对 30 万以上。 " 雷军还表示，YU7目标受众群体是 ...