理想整车电动负责人唐华 寅在2025年5月13日演讲中提到，认为充电快、充电网络的覆盖广、整个充电补能的体验好，是必不 可少的三个要素。 此外还提到90%用户高速低于240公里就会休息一次，90%用户休息区间在10-20分钟。 用户视角补能速度=补充的续航/补能时间 MEGA对应的数字为一分钟37公里。 今年计划建成4000+理想超充站，1200+高速站。 可以看到，理想不论是思想认知上，还是实际行动上，都不认为Cltc 750公里以上是必要，在TOP2信息茧房内，存在一定比例 的想买理想纯电人士对此是明确不满意的。 TOP2此时此刻倾向认为750以上Cltc的确是不必要的，如果理想可以在全国建6000个或更高的理想桩。 明天会出一篇文章分析 为什么持这个观点，以及分享一位经过深入思考后的特斯拉车主为何强烈坚持认为800左右Cltc是有必要的视角。 预计除非纯电销量再次严重低于理想预期，否则理想会坚持Cltc 750以上是不必要的。 对于新能源车来说的话，在充电站充电的这个时间人是可以离开的。我可以去卫生间，咱们可以去休息。那么在用户的视角， 补能的速度应该是他补充了多少的续航里程除以这段里程的时间。并且这个 ...