以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 "以前赚钱，主要靠源源不断的新客，现在这部分客户几乎都去买国产车了" ，李明表示，"留下的新客，基本都是为情怀买单。以前没钱但向往，现在宝马 便宜了，自己有钱了，就满足一下情怀"。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC photo 豪华汽车市场，似乎正在上演又一个品牌的困境故事。 李明是一位15年的资深宝马销售，他曾目睹了豪华一哥"奥迪"的衰退。 "当时有一位男顾客，我印象非常深刻，是一位奥迪车主，他气冲冲地到店里来，说就算多加钱也要换宝马，今天就下单"，李明向36氪讲述。 "他觉得奥迪的车还是很好，但是乱打折背刺了老车主。所以他下单了将近50万的宝马5系，而不是20几万的奥迪A6L"。 令李明痛心疾首的是，今天的宝马，似乎正走上奥迪的老路。 慢宝马，赶不上中国车市。 "X5一直是我们销量和利润的支柱，前几年的成交价几乎都在70万元以上，一直到2023年甚至都还要加价选配"，李明讲述，"但现在，54万，宝马X5就可以 落地，但还是卖不出去 ...