新能源车下乡政策 - 商务部等5部委联合宣布2025年新能源汽车下乡活动，旨在推动县域及农村市场普及，助力"双碳"目标并带动产业链发展[4] - 政策将加速电动车快充技术普及，推动电机、电池、电控等核心零部件升级，建议关注相关产业链企业[4] - 农村市场对新能源车接受度提升，纯电动小型乘用车、电动物流车、PHEV、燃料电池客车等将成为主要增长点[4] - 随着充电设施完善和消费者认知提高，农村市场有望成为新能源车重要增量市场[4] 小米汽车动态 - 雷军宣布小米不参与价格战，YU7售价不可能是网传23.59万元，正式定价将在开售前1-2天确定[6][7] - 小米汽车业务预计2025年三四季度盈利，长期坚持硬件利润率控制在5%[7] - YU7定位"豪华高性能SUV"，全系标配激光雷达，标准版续航835km，最大马力690PS，零百加速3.23s[7] - 小米在YU7智驾研发投入达35亿元，行业领先，SU7 5月交付量超2.8万辆，YU7预计7月量产[7] - 机构认为YU7有望凭借超长续航和超快充优势在中大型纯电SUV市场占据一席之地[8] 行业竞争格局 - 中汽协和工信部发声反对"内卷式"竞争，倡议企业不以低于成本价格倾销，工信部将加大整治力度[10] - 2024年比亚迪全球销量427万辆，进入TOP5但仅为丰田(1080万辆)的四成，净利润仅为丰田17.5%[12][13] - 中国乘用车销量2024年突破2700万辆，自2013年起稳居全球首位，按人口基数测算仍有较大增长空间[16] 市场数据 - 2024年全球销量TOP10车企：丰田1080万辆、大众903万辆、现代起亚723万辆、Stellantis 568.5万辆、比亚迪427万辆[13] - 中国车企中比亚迪、吉利、长城5月销量位居前三[14]