关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 就在前两天，小鹏汽车发了一条微博： "这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始！" 言外之意，小鹏即将和华为联合搞个大的。这一下激起很多网友遐想，什么"投华一念起，刹觉天地宽"的调侃层出不穷 。 不过，这所谓的"改变"其实早就透题了： 双方即将针对 HUD 展开合作！ 果不其然，在第二天的小鹏汽车发布会上， 就官宣 小鹏 G7 将首发搭载 "追光全景"抬头显示 ，该技术由小鹏汽车与华为乾崑智能联合打造。 那么，HUD和HUD之间到底有啥不一样？会不会彻底改变未来的座舱生态？ 今天，我们就来好好聊一聊。 01. 为啥要革HUD的命？ 老规矩，聊技术前先来个名词解释：所谓 HUD 就是 Head Up Display ，直译 "抬头显示"。 它的本质，就是把仪表盘上的信息以光学投影的形式投到风挡玻璃上，从而 让驾驶员更多地直视前方，大幅减少低头看仪表盘次数，以提升安全性 的一种新 技术。 （感兴趣的小伙伴，可以再回顾一下这篇科普文： 仪表盘印在挡风玻璃上？这项技术是黑科技还是智商税？ ） 最早的HUD是 从飞机下放到汽车的， 毕竟飞机更加侧重安全性能。上世纪8 ...