马斯克态度转变与商业利益 - 马斯克删除批评特朗普的帖子并表达后悔,有意修复关系,可能出于商业利益考量 [5][6][7] - 分析师认为态度转变是为在当前政治环境下保护企业利益 [8] 特斯拉Robotaxi项目进展 - Robotaxi暂定2025年6月22日试运营,首期10-20辆Model Y无人驾驶出租车,计划未来几个月扩容至约1000辆并向多城市推进 [8] - 内部代号"Project Rodeo",拥有约300名测试司机在奥斯汀街头测试 [9] - 推进员工试用"Robotaxi App",模拟乘车流程,目前限定地理围栏内使用 [10] - 培训当地应急响应团队并测试"关键里程"收集复杂路况能力 [11] - 奥斯汀试点是特斯拉无人驾驶战略的首个实战检验,市场将聚焦系统安全性、监管态度及远程监督机制 [12] 中国自动驾驶竞争态势 - 比亚迪、小鹏、零跑等推出高性价比新能源车型,小鹏MONA M03 Max版本售价低于2万美元 [14] - 中国车企在自动驾驶领域快速布局,华为、小鹏、极氪展示L3级研发进展,监管部门正出台L3认证标准 [18] - 特斯拉FSD未达L3级能力,仍需驾驶员手扶方向盘 [19] - 中国传感器成本普遍低于欧美,摄像头、雷达等便宜40%,激光雷达便宜20%,车企压低利润扩大技术渗透率 [20] - 小鹏等通过中国路面积累数据,AI训练优势可能持续拉开与特斯拉差距 [21] 特斯拉战略调整与挑战 - 特斯拉取消2.5万美元新车型计划,押注Robotaxi作为市值核心支撑点 [16] - 面临中国智能电动车制造商的强烈竞争,尤其在自动驾驶领域 [15][17][22]
马斯克的后悔速度,远超Robotaxi的商业化首测