小米智驾培训班事件 - 小米智驾培训班首日出现车辆冲入绿化带事故，引发公众对小米汽车质量和智驾系统的质疑[6][8] - 公司高管迅速回应，否认事故造成人员伤亡的谣言，并启动法律程序追究造谣者责任[13][14] - 雷军解释培训中偶发状况属正常现象，强调这是让学员在安全环境下挑战极限工况的必要过程[17][18][19] 市场反应与舆论环境 - 小米SU7作为高热度纯电轿车产品，任何事故信息都会被放大传播，形成"事故频发"的错觉[21][23][24] - 平台算法加剧信息差，用户越关注事故内容，系统就越推送相关负面信息[25] - 消费者对品牌的信任代偿机制使得事故传闻容易触动敏感神经[27][29] 监管动态与行业环境 - 工信部发布通知将加大对舆论关注度高车型的抽查频次，小米汽车可能成为重点对象[31][33] - 新能源汽车市场快速扩张伴随新技术应用，潜在质量安全问题逐渐显现[34] - 公司表示已通过千项严苛测试，20多万辆交付成绩证明产品实力[3][35] 中国区人事调整战略 - 王晓雁兼任小米之家总经理，三职集权架构体现公司整合零售渠道的决心[37][38] - 调整旨在优化线下销售体系，支撑"人车家全场景"生态战略落地[39][40][48] - 王晓雁拥有15年通信行业经验，曾创立小辣椒手机并首创"线上预售+线下体验"模式[41][42][44] 公司发展战略 - 从手机到汽车的跨界布局体现"人车家全场景"生态野心[5] - 线下渠道从数量扩张转向以用户体验为核心的系统化运营[47][48] - 通过人事调整、产品迭代和用户培训等多维度推进战略升级[49][50]