公司经营状况 - 公司整车业务因缺乏运营资金未能复工复产 2024年产量为0 销量仅14台[3][6][7] - 主要依靠海外出口订单 阿尔及利亚首批30台样车订单已完成全款入账 已发运14台 签订1200台批量订单但需根据复产情况安排发运[7] - 伊朗订单完成3批次零部件发运用于本地化组装[7] 财务数据 - 2022-2024年营收持续下滑 分别为7.83亿元 7.34亿元 5.58亿元[9] - 同期净亏损逐年扩大 分别为9.2亿元 9.37亿元 10亿元[9] - 2024年末净资产2.34亿元 较上年末减少10.01亿元 降幅80.98% 主要因计提10亿元资产减值准备[13] - 2025年一季度末净资产1.31亿元 较2024年末下降43.88%[14] 产能与人员 - 2022-2024年汽车产量分别为524台 1108台 0台 销量分别为502台 1112台 14台[10] - 2023年新能源汽车产能11万辆 实际产量52台 销量42台[11] - 2024年末在职员工1707人 其中生产人员1202人 职工薪酬与福利支出1.42亿元[11] 高管薪酬 - 2024年董监高薪酬总额954.91万元 同比增长61.45% 董事长胡泽宇报酬196.59万元[16] - 2023年高管薪酬591.45万元 2022年为544.41万元[16] 资金困境 - 重整专户股票及现金账户被浙商银行司法冻结 涉及336,514,585股股份及2704万元存款[18] - 留债偿还期限5年(2022-2026) 仅归还5%利息 未偿还到期本金[19] - 公司提出处置股票变现后部分资金用于还债 剩余用于生产经营 但尚未与银团达成一致[19]