行业监管动态 - 民航局自6月28日起禁止无3C认证或标识不清的充电宝登机 涉及罗马仕、安克等品牌[9][10] - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝将全面禁售 导致大量旧款产品面临安检淘汰[12] - 国家市场监管总局暂停安普瑞斯多项3C认证 波及小米、绿联、倍思等品牌产品[65] 品牌召回事件 - 罗马仕召回2023年6月至2024年7月制造的49.17万台三款型号充电宝[17][19] - 安克创新召回71万余件七款型号充电宝 因供应商违规更换电芯原材料[26][28] - 召回产品售价区间覆盖60-300元 涉及行业头部企业拳头产品[8][21] 供应链问题溯源 - 安普瑞斯作为核心电芯供应商 为罗马仕、安克等提供占市场30%的软包电池[61][62] - 外包代工厂违规替换电池隔膜材料 导致正负极绝缘失效风险[64] - 该供应商2023年锂电池产量超1亿只 技术涉及硅纳米线负极等前沿领域[61][62] 市场影响表现 - 罗马仕全平台下架所有充电宝产品 天猫搜索结果显示空白[34] - 顺丰自6月23日起拒收所有锂电池类产品 阻断召回物流通道[47] - 消费者处理方式包括盐水浸泡等非常规手段 存在环保隐患[50][53] 行业结构性问题 - 充电宝行业追求快充技术导致电芯能量密度要求过高[66] - 供应链利润分配失衡 代工厂通过材料替换压缩成本[64][66] - 品牌方重外观设计轻核心部件监管 质检体系存在漏洞[67]