天然气重卡市场表现 - 2025年5月国内天然气重卡实销1.4万辆,同比下降34%,连续3个月下滑 [1] - 1-5月累计销售7.8万辆,同比下降16%,降幅较4月扩大5个百分点 [1][5] - 5月天然气重卡发动机销量同比少7000台,1-5月累计少销售1.46万台 [14][18] 发动机排量与马力结构 - 12-13L机型占比42.21%,14-15L占比40.22%,大排量(>15L)机型占比提升至3.62% [7] - 400-500马力段占比37.65%,500-600马力段占比45.72%,超大马力(≥600马力)机型占比达14.17% [10] - 超大马力机型占比逐月提升,5月单月占比17.34%,同比提升超12个百分点 [11] 行业竞争格局 - 潍柴5月以49.84%份额蝉联冠军,1-5月累计份额52.32% [16][21] - 康明斯(福康+东康)5月份额20.61%,1-5月累计份额19.83% [16][21] - 东风商用车1-5月销量同比大涨244%,份额提升4.9个百分点至6.48% [19][21] - 玉柴、重汽、华菱1-5月销量分别增长51%、24%、400% [19] 爆款发动机机型 - 潍柴WP13NG480E61以2.01万台装机量居首,市场份额25.69% [24] - 潍柴WP15NG630E61(630ps)和东风DGi13T520-60(520ps)分列二、三位 [24] - TOP10机型中潍柴占6款,解放占2款,康明斯和东风各占1款 [24] 配套车型案例 - 重汽豪沃MAX LNG牵引车搭载销量第一的潍柴13L 480ps发动机 [26] - 陕汽德龙M3000 LNG牵引车同样采用潍柴13L 480ps机型 [28] - 东风天龙KL燃气牵引车匹配东风龙擎13L 520ps发动机 [29]
超600马力机型占比逐月扩大!潍柴“5连冠” 燃气重卡动力份额飞升的竟是TA?