天然气重卡市场表现 - 2025年5月国内天然气重卡实销1.4万辆，同比下降34%，连续3个月下滑 [1] - 1-5月累计销售7.8万辆，同比下降16%，降幅较4月扩大5个百分点 [1][5] - 5月天然气重卡发动机销量同比少7000台，1-5月累计少销售1.46万台 [14][18] 发动机排量与马力结构 - 12-13L机型占比42.21%，14-15L占比40.22%，大排量（＞15L）机型占比提升至3.62% [7] - 400-500马力段占比37.65%，500-600马力段占比45.72%，超大马力（≥600马力）机型占比达14.17% [10] - 超大马力机型占比逐月提升，5月单月占比17.34%，同比提升超12个百分点 [11] 行业竞争格局 - 潍柴5月以49.84%份额蝉联冠军，1-5月累计份额52.32% [16][21] - 康明斯（福康+东康）5月份额20.61%，1-5月累计份额19.83% [16][21] - 东风商用车1-5月销量同比大涨244%，份额提升4.9个百分点至6.48% [19][21] - 玉柴、重汽、华菱1-5月销量分别增长51%、24%、400% [19] 爆款发动机机型 - 潍柴WP13NG480E61以2.01万台装机量居首，市场份额25.69% [24] - 潍柴WP15NG630E61（630ps）和东风DGi13T520-60（520ps）分列二、三位 [24] - TOP10机型中潍柴占6款，解放占2款，康明斯和东风各占1款 [24] 配套车型案例 - 重汽豪沃MAX LNG牵引车搭载销量第一的潍柴13L 480ps发动机 [26] - 陕汽德龙M3000 LNG牵引车同样采用潍柴13L 480ps机型 [28] - 东风天龙KL燃气牵引车匹配东风龙擎13L 520ps发动机 [29]