特斯拉Robotaxi服务上线 - 特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi服务在得州奥斯汀正式上线，首批投入十台焕新Model Y，后续预计将有Cybercab等更多车辆加入车队[4][5] - 当前服务仍在地理围栏内试运营，仅限受邀用户通过Robotaxi APP呼叫车辆并绑定银行卡付费[6] - 特斯拉账户可自动同步用户支付信息、媒体娱乐、座椅调节等设置，提供个性化体验[7][8] 马斯克对Robotaxi的愿景 - 马斯克认为Robotaxi将彻底改变交通方式，创造"自主、共享、电动"的未来，是"万亿美元级机会"[9][10] - 特斯拉Robotaxi基于纯视觉技术，相比激光雷达方案具有成本和效率优势，无需昂贵硬件或地图测绘[11][12] - 无人驾驶特征使运营时长远超人类，预计每车每周运行超40小时，毛利率可达70-80%[15] - 设想车主可加入Robotaxi网络，盘活闲置车辆价值，类似Airbnb和Uber结合[15] 面临的挑战 - FSD技术的安全性和效率性是关键挑战，目前每辆车配备副驾安全员（无刹车踏板）[18][19] - 政策阻力明显，奥斯汀上线前遭遇反对并要求推迟以配合新自动驾驶法律[22][23] - 需证明单订单运营效率优于传统出租车，才能获得用户长期选择[19] 市场竞争格局 - Waymo在美四城服务量实现五倍增长，每周提供超25万次出行，车队规模突破1500辆，已完成1000万次行程[24] - 百度萝卜快跑累计服务突破1100万次，2025Q1服务140万次（同比+75%），正拓展东南亚市场[26] - 特斯拉优势在于数百万辆存量车可快速规模化，纯视觉技术避免额外硬件成本[28][29] 市场关注点 - 行业期待特斯拉能以更低成本实现无人出租规模化落地[31] - 未来看点在于特斯拉能否在运营规模和覆盖范围上超越Waymo和萝卜快跑[31] - 进展将成为资本市场对特斯拉估值的关键要素之一[31]