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华为、小米打嘴仗,车圈吵翻天

行业竞争与冲突 - 小米YU7三分钟狂揽20万订单,预售一小时突破28.9万台 [11][77] - 华为余承东暗指小米产品不如华为但销量更高,小米公关引用对联回应 [13] - 吉利杨学良炮轰比亚迪"贼喊捉贼",支持长城举报比亚迪油箱问题 [35][36] - 岚图FREE+与小米YU7同期竞争,分别定位"高端香槟"和"网红奶茶" [74][75][76] 供应链与行业生态 - 供应商郭川公开信呼吁车企停止低价竞争、及时回款,建立健康产业生态 [17][18] - 罗兰贝格报告指出中国市场竞争强度全球最高,本土供应商对欧美形成压力 [47][48] - 奇瑞尹同跃呼吁车企停止海外价格战和互相诋毁,抱团出海 [59][61][62] 企业战略与转型 - 大众CEO承认在功劳簿躺太久,将在中国推30多款新车型应对竞争 [40][41][42] - 贾可提出中国汽车十大决断,包括反内卷、AI赋能、全球本土化等 [55][56] - 卓驭科技CEO立flag一年内将智能辅助驾驶成本降至10万元以下 [65][67][70] 企业困境与舆论 - 贾跃亭承认FF曾濒临破产,散户资金救命 [22][23][24] - 蔚来李斌透露每月3000-5000万元黑公关费用针对蔚来 [29][30][31] - 东风高管质疑小米20万订单真实性后道歉 [80][81][82]