Robotaxi市场动态 - 特斯拉Robotaxi于6月22日在德克萨斯州奥斯汀低调登场，初期部署约10辆，仅向受邀社媒名人开放且行驶范围受限[3] - 特斯拉Robotaxi推出后股价单日大涨8.23%，但网上视频显示其行驶表现存在瑕疵[4] - 大众在德国汉堡部署约30辆配备摄像头与激光雷达的ID.Buzz AV进行测试，计划未来几个月向普通市民开放服务[5][9][15] 技术路线与战略 - 大众采用与Mobileye合作的传感器融合方案，搭载13个摄像头+9个激光雷达，与特斯拉纯视觉路线形成鲜明对比[12][14] - 大众推出"AD MaaS"打包解决方案，直接面向城市交通运营商销售，避开与特斯拉C端竞争[16] - 大众计划2026年在洛杉矶部署数千辆ID.Buzz AV，2027年欧洲实现移除安全员目标[6][21] 行业竞争格局 - Waymo已在旧金山等地运营1500辆无人车，累计服务超1000万次，但面临高昂单车成本问题[25][26] - 特斯拉Robotaxi宣称百万公里事故率0.15起（Waymo为1.16起），但实际运行中出现急刹、超速等异常[27][28] - 欧盟3月推出监管沙盒政策，简化测试流程以提振汽车产业[18] 区域发展特点 - 欧洲通过政企协作模式推进，汉堡政府给予大众市中心混流道路测试特权[30] - 大众采取"信任积累优先于规模扩张"的渐进策略[31] - 欧洲监管复杂性形成竞争壁垒，但道路环境复杂度也制约无人化进程[19][20]