作者 / 周 洲、孟 为 设计 / 张 萌 2025年前6个月，广汽丰田实现销量364218辆，同比正增长。 其中，铂智3X上市4个月，已经实现交付超过2万辆。 广汽丰田的生产线上，一辆辆铂智3X正在加急生产，电池供应商也新增了产品专线，以满足源源不断的市场需求。 回想起3月6日，丰田首款 14万级一段式端到端全场景智能辅助驾驶纯电SUV铂智3X上市时，嘉宾、脱口秀演员徐志 胜似贬实褒的吐槽"广汽丰田居然出电车了？还是智能化？还要打年轻人市场？这是4月1号的发布会吗？""老了老 了，还赶上时髦了？"。 彼时，人们对于广汽丰田的纯电产品仍然满是疑问。 但仅仅4个月，人们通过铂智3X这款车，已经重新认识了广汽丰田，乃至丰田汽车。 新势力和自主品牌崛起的近两年，以狂飙突进的智电化在消费者心中种下了"创新"、"流行"、"个性化"的标签，但 也因技术快速迭代中的漏洞和风险付出了安全代价。 下线前改配置，丰田车以前从没这么干过 丰田的动力路线一直被曲解。在人们的刻板印象中，丰田对电动化没有"一心一意"。结果，丰田在中国真心真意做 电动化，此前推出的电动汽车并不成功。 工信部于4月开始整顿智驾、制定新的电池标准，让电子消费 ...