产品设计 - 花费20亿进行造型改造[1][3] - 采用双小桌板设计[1][4] - 风阻系数Cd=0.218 比MEGA高0.003[1][5] - 100-120km/h巡航时 风阻差异0.044导致续航差额10-12%[5] - 120km/h NVH表现比MEGA好0.8dB 但低速表现MEGA更强[1][5] 空间布局 - L113比i6更短 无前备箱和后备箱深坑暗格[1][6] - 180cm身高调整驾驶位后 二排一拳空间 三排两拳腿部空间和三指头部空间[1][6] - 二排过道下方较宽 三排乘客可放腿[6] - 后备箱常规纵深570mm 可放5个20英寸登机箱[6] 座椅配置 - 采用第二代座椅 除前排坐垫长度外均加长[1][7] - 前排座椅侧翼支撑明显增大[7] - 二排右侧配备L9同款零重力座椅[8] - 二排配备21.4英寸MEGA同款LCD屏幕[1][8] 内饰设计 - 内饰设计更有层次感 非单一材质包裹[1][8] - 采用环抱式IP台 层次感比Model Y更大[8] - 门板双层氛围灯 夜间呈现"灯毯"效果[8] 产品定位 - 定位为六座纯电SUV 强调乘员舱空间最大化[6][9] - 延续理想造车理念 注重内饰设计感和豪华感[9] - 外观造型存在争议 但功能性和实用性突出[4][9]