核心观点 - 宁德时代与必和必拓合作推动矿山运营电气化转型，涉及快充基础设施、采矿设备电动化、储能与电池回收等领域 [1][3] - 宁德时代储能业务表现突出，2024年已签45GWh储能订单，海外市场占比显著 [5][6] - 动力电池业务持续扩张，印尼和山东两大生产基地加速布局，并与多家车企深化合作 [8][9][10] 上游合作与转型 - 宁德时代与全球矿业龙头必和必拓签署协议，共同研发适用于采矿和运输设备的电池解决方案 [1][3] - 合作内容包括快充基础设施建设、电池回收流程完善以及完整产业链建立 [1][3] - 必和必拓计划2050年实现运营温室气体净零排放，选择宁德时代因其在电池和储能领域的技术领先性 [2][3] 储能业务进展 - 2024年累计签订45GWh储能订单，包括： - 澳大利亚Quinbrook项目3GW/24GWh（含10GWh后续协议） [5] - 澳大利亚Synergy公司Collie项目500MW/2000MWh [5] - Lydian Energy三个项目550MW/1100MWh（价值2.33亿美元） [5] - 南澳大利亚Reeves Plains项目250MW/1GWh [5] - 技术突破：EnerQB储能系统实现8小时持续运转，系两年研发成果 [5] - 海外市场优势明显，依托技术积淀和供应链体系获得客户信任 [6] 动力电池布局 - 印尼基地： - 首期产能6.9GWh，规划扩建至15GWh [8] - 涵盖矿产开采至回收全产业链（除镍矿开发外均由宁德时代主导） [8] - 与IBC合资建设15GWh电池厂（CATIB） [8] - 山东基地： - 总投资140亿元，规划产能160GWh [9] - 一期已投产，二/三期计划今明两年完成 [9] - 首批储能电池发往北美 [8] 车企合作深化 - 2024年合作车企及领域： - 吉利：动力电池技术协同与供应链体系建设 [10] - 东风日产：全链条合作（研发-生产-营销） [10] - 本田：磷酸铁锂电池/CTB技术/混合动力电池研发 [10] - 马自达：智能底盘与整车制造联合开发 [10] - 订单特点：长单占比高，对后续业绩影响持续性强 [10]