宝马AI战略布局 - 公司与中国自动驾驶技术公司Momenta合作开发基于AI大模型的驾驶辅助软件，聚焦中国出行场景，覆盖高速及城区道路全场景点到点功能[3][5][6] - 合作方案采用端到端大模型技术，实现"感知-规划-控制"一体化架构，具备自我进化能力，通过OTA持续迭代[17][18] - 2023年启动360度全链AI战略，覆盖生产运营、用户体验、研发创新三大领域[13] 本土化技术合作 - 座舱领域与华为合作开发HarmonyOS NEXT应用，支持手机解锁车辆功能[15] - 联合阿里通义大模型开发"用车专家"和"出行伴侣"智能体，支持模糊语义理解和多模态交互[15] - 接入DeepSeek大模型升级智能助理的语义理解与情感交互能力[16] 新世代车型技术架构 - 采用4台高性能计算机组成的电子电气架构，其中自主开发的"驾控超级大脑"实现动力底盘二域合一，决策延时<1毫秒，处理速度提升10倍[25][27] - "智能驾驶辅助超级大脑"算力较前代提升20倍，整合四大控制单元功能[27] - 全景iDrive系统提供视平线全景显示和3D抬头显示，保持驾驶专注度[28][30] 电动化技术突破 - 第六代eDrive采用46系列大圆柱电池，能量密度提升20%，续航增加30%，800V平台实现10分钟快充350公里[31][32] - 电池包采用无模组设计和电池车身一体化技术，质量更轻且能量密度更高[31] 安全与系统整合理念 - 智能辅助驾驶系统继承公司20余年安全技术积淀，建立全方位冗余机制[38][39] - 坚持数据安全合规，所有数据处理严格遵循中国法律法规[39] - 强调系统整体优化而非参数堆叠，保持驾驶乐趣与智能辅助的平衡[24][38] 行业竞争态势 - 中国智能驾驶领域年为单位技术进化，月为单位版本更新，10亿级资金投入[6] - 车载计算单元算力快速升级，座舱芯片进入30TOPS时代，驾驶计算单元达上千TOPS[36] - 特斯拉FSD技术推动全球驾驶革命，跨国车企加速本土化智能整合[36][37]