吉利私有化极氪交易进展 - 吉利汽车与极氪签署合并协议，将收购其尚未持有的全部极氪股份[1] - 交易预计2025年第四季度完成，届时极氪将从纽交所退市[3] - 极氪股东可选择现金或置换吉利汽车股份作为对价[2] 收购价格与财务细节 - 最新收购价每股极氪股份2.687美元或每股美国存托股份26.87美元，较5月7日拟收购价溢价超4%[2][5] - 按最新价计算，收购剩余34.3%股份需23.99亿美元（约172亿元人民币）[5][6] - 若股东选择股份置换，每股极氪股份可置换1.23股吉利汽车股份[6] - 吉利汽车截至2025年3月现金储备352亿元人民币，同比减少78亿元[6] 股东结构与私有化动机 - 李书福通过信托持股极氪约76.75%，为最大股东[11] - 私有化可规避中概股退市风险，并为其他资产回归提供借鉴[2] - 整合后预计研发环节每年节省数十亿元，联合采购已节省几十亿元[17] 新能源业务与市场地位 - 2025年上半年吉利控股新能源渗透率52%，销量100.1万辆同比增73%[15] - 吉利汽车上半年总销量140.9万辆，新能源渗透率51.4%[15] - 与比亚迪销量差距缩小至21万辆，全年目标上调至300万辆[15] 品牌整合与协同效应 - 极氪定位全球豪华科技品牌，与领克、吉利银河、中国星形成四大品牌矩阵[16] - 整合将优化技术路线、产业链布局及降本增效[16] - 极氪2025年一季度亏损7.63亿元，同比减亏60.2%[9]