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大众汽车,近10亿元投资固态电池

公司与大众汽车集团的合作升级 - 公司与大众汽车集团旗下PowerCo SE扩大战略合作及许可协议,旨在加速圣何塞QSE-5电池开发中试线的规模化建设 [1] - PowerCo将在未来两年内根据关键里程碑向公司提供最高达1.31亿美元(约合人民币9.56亿元)的新资金支持,首批里程碑已实现,预计2025年开始收款 [1] - 此次合作使PowerCo能够提前介入QSE-5电池的生产与自动化进程,推动中试线快速爬坡,并获授权每年额外生产最多5GWh基于QSE-5技术的电池 [1] - 根据技术许可协议,PowerCo固态电池年产能最高可扩大至85GWh(含外部客户),并获公司下一代技术优先许可权 [7] 2025财年第二季度业绩 - 截至2025年第二季度末,公司拥有7.975亿美元流动资金,现金流预期时间延长至2029年 [6] - 第二季度资本支出为830万美元,主要用于支持QSE-5 B1样品生产,全年资本支出指导范围收窄至4500万至6500万美元 [6] - 第二季度GAAP运营费用为1.236亿美元,GAAP净亏损为1.147亿美元,调整后的EBITDA亏损为6300万美元 [7] - 全年调整后的EBITDA亏损指导范围收窄至2.5亿至2.7亿美元 [7] 技术进展与商业化 - 新一代Cobra工艺已取代Raptor工艺,效率显著提升,预计年内交付B1样品,2026年启动实地测试 [8] - 公司与另一家全球汽车OEM达成联合开发协议,并通过日本子公司与村田制作所合作开发陶瓷材料 [7] - 配套高容量产线设备正在加速部署,以支持QSE-5电池的规模化生产 [8] 行业相关材料与设备 - 涉及材料包括石墨、活性炭、碳纳米管、石墨烯等多种碳基材料 [10] - 生产设备涵盖炭化活化设备、气相沉积设备、包覆设备等多种热工处理设备 [10] - 分析仪器包括电化学工作站、比表面积分析仪、光谱仪等多种测试设备 [10]