日产汽车产能调整 - 日产汽车计划将中国产能从150万辆削减至100万辆 削减幅度达三分之一 [1][5] - 东风日产2024年产能利用率仅42.65% 远低于行业正常区间60%-80% [4][5] - 公司已关闭常州工厂（年产能12万辆 占总产能8%）并将武汉云峰工厂部分产能出租给岚图汽车 [4][5] 岚图汽车产能扩张 - 岚图汽车以7.23亿元收购东风集团股份120.35万平方米地块 土地单价40.06万元/亩 [2] - 武汉云峰工厂（年产能15万辆 可扩展至30万辆）将作为岚图第二生产基地 已代工生产岚图知音车型 [2][3] - 黄金工厂（年设计产能15万辆）单日产能超600辆 但FREE+车型订单突破2万辆仍面临交付压力 [3][4] 东风日产销量下滑 - 2021-2024年销量连续四年下滑 从106.71万辆降至63.12万辆 年均复合降幅达14.58% [4] - 2024年销量同比下滑12.7% 产能过剩问题加剧 [4][5] 日产汽车全球经营状况 - 2025财年Q1全球零售销量70.7万辆（同比-10.1%） 净销售额2.7万亿日元（同比-9.7%） 经营亏损791亿日元 [5] - 2024财年净亏损6709亿日元 预计2025财年上半年亏损1800亿日元 [5] - 计划2026财年前全球产能削减20% 生产基地从17个减至10个 裁员2万人 [5]