特斯拉自动驾驶事故赔偿案 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年Model S致命车祸承担部分责任，判令支付约2.43亿美元赔偿金（1.29亿美元补偿性赔偿+2亿美元惩罚性赔偿）[2] - 事故导致22岁女性Naibel Benavides当场死亡，男友Dillon Angulo重伤（多处骨折、创伤性脑损伤及心理创伤），车辆以超60英里/小时（96公里/小时）速度撞击障碍物[4] - 陪审团认定特斯拉承担33%责任，总赔偿金3.29亿美元中公司需支付4250万美元补偿性赔偿及全部2亿美元惩罚性赔偿[5] 事故责任争议 - 原告指控特斯拉自动驾驶系统存在设计缺陷且未充分警示技术局限性，律师称"特斯拉明知系统仅适用于封闭高速公路却未限制使用场景"[5] - 特斯拉辩称驾驶员负全责（超速、脚踩油门覆盖Autopilot指令、视线离开道路捡手机），认为判决"错误"并将上诉[5] - 2023年11月加州类似案件中特斯拉胜诉，陪审团9:3认定"无证据显示自动驾驶技术存在缺陷"[10] 行业监管动态 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年启动对76.5万辆特斯拉车型的Autopilot调查，2024年4月升级调查涵盖2012-2024年全系车型[10][11] - NHTSA缺陷调查办公室2024年10月对FSD功能启动调查，涉及241万辆特斯拉汽车及4起事故（含1起行人死亡）[11] - 行业追踪网站显示至少58起致命事故发生时特斯拉司机正在使用自动驾驶功能[10] 市场影响 - 特斯拉股价8月1日下跌1.83%至302.63美元/股，年内累计跌幅达25.06%[6] - 本案可能对自动驾驶行业产生深远影响，目前尚有十余起类似诉讼在进行中[9]