核心观点 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年一起涉及自动辅助驾驶的致命车祸承担部分责任，判赔2.43亿美元[1] - 特斯拉股价在裁定公布当日下跌1.83%[2] - 特斯拉表示将上诉，认为裁定错误且会阻碍汽车安全发展[4] - 该裁定可能对自动驾驶行业产生深远影响，美国已有多起类似诉讼在进行中[5] 事故详情 - 2019年佛罗里达州基拉戈发生Model S车祸，造成1死1伤[4] - 事故发生时车辆启用了"增强版自动辅助驾驶"功能，车速超过60英里/小时[4] - 车主因捡手机分心，车辆撞上路边汽车及行人[4] 赔偿金额 - 总赔偿金额2.43亿美元（约合人民币17.5亿元）[1] - 包括1.29亿美元（约合人民币9.3亿元）补偿性赔偿金，特斯拉承担33%责任[1] - 2亿美元（约合人民币14亿元）惩罚性赔偿金[1] 责任争议 - 原告方认为特斯拉明知系统仅适用于高速公路却未限制其他道路使用[4] - 车主表示相信系统会在障碍物前自动刹车[4] - 特斯拉认为责任全在驾驶员，因其超速且未注视路面[4] - 陪审团认为系统未能在驾驶员分心时提醒或接管[5] 行业影响 - 裁定可能开创自动驾驶行业责任认定先例[1] - 美国已有多起针对特斯拉自动驾驶系统的类似诉讼[5]