当用户向 i8 要更合理的配置和价格时，理想纯电汽车的设计已不是问题。 就在半个月前，整个中型纯电 SUV 市场都在关注着理想 i8 的正式发布，作为纯电市场的搅局者，理 想汽车亟需通过 i8 的成功爆单来支撑公司再增长和规模扩容的市场预期。 但 i8 发布的结果并未达到理想的预期，一是多种配置设定增加了用户的选择成本，二是产品定价也左 右了潜在用户的转定率，市场纷纷开始议论理想还是否具备在纯电市场里的产品定义能力。 i8 正式发布一周后，理想于 8 月 5 日大刀阔斧地对 i8 进行统一配置和调整售价。对此，理想汽车 CEO 李想回应称："有 3 万的小定用户在观望，掏钱的用户告诉我们他们想要什么样的配置，他们认 为什么样的价格是合理的，希望我们能提供一个更好的配置。" 用户的心声促使理想迅速做出产品策略调整，并从心态上重新认识到纯电市场的复杂性，其面临的市 场环境并没有好于理想 ONE 刚推出时的情况。 这或许意味着，理想仍需要回归到其最初探寻市场的模式和方法论上继续沉淀和深化其能力。 从需求侧红利到供给侧竞争，理想定义产品的难度在加大 回看过去理想汽车成功的因素和对应的方法论， 理想通过大量的调研，从 ...