小米汽车要求准车主提前支付尾款事件 - 小米汽车要求部分SU7和SU7 Ultra准车主在车辆未下线情况下7日内补齐尾款，否则订单作废且定金不退 [2][5] - 被要求提前支付尾款的用户包括申请过延期排产或评估有较高不提车风险的客户 [6][8] - 公司解释称此举是为防止车辆生产后客户反悔影响其他用户交付周期 [8][9] 提前支付尾款的两种特殊情况 - 客户主动要求延迟排产需缴纳2万-3万元保证金，存入监管账户可退但定金不退 [8] - 评估客户提车意愿风险较高时要求提前支付尾款或1万-2万元首付 [8] - 风险评估基于客户拒不配合金融分期手续或在交流群流露不想要车意向 [8] 行业惯例与法律争议 - 行业惯例为提车时支付尾款，特斯拉等车企允许先验车后付款 [10][11] - 律师指出排产阶段支付尾款偏离正常交易习惯，将更多风险转嫁消费者 [11][15] - 公司5月曾公开表态支持验车后付尾款，与当前做法存在矛盾 [13] 购买协议条款争议 - 协议规定收到付款通知7日内需付清余款否则视为违约并没收定金 [13][15] - 律师认为该格式条款涉嫌"霸王条款"，未以显著方式提示消费者 [15][16] - 条款单方面扩大车企权利，加重消费者资金风险可能被认定无效 [15] 消费者应对建议 - 律师建议协商明确提车时间和质量保证后再支付尾款 [16] - 消费者可向监管部门投诉或通过诉讼维护权益 [16] - 分析认为此举可能是公司清理黄牛囤订单以提升交付效率的手段 [5]