全新ES8定价策略 - 全新ES8预售价41.68万-45.68万元起，电池租用服务后为30.88万-34.88万元起 [3] - 相比上一代ES8入门价格便宜8.12万元，电池租用服务便宜11.92万元 [3] - 实际售价可能下探至30万元区间 [4] 公司财务状况 - 第一季度净亏损67.5亿元，同比扩大超30% [9] - 累计亏损破千亿元，资产负债率升至92.55% [9] - 汽车毛利率降至10.2%，整体毛利率7.6% [10] - 换电站年运营成本达15亿元（按3000座×50万元计算） [10] 市场竞争影响 - 定价低于理想i8、问界M9 EV，可能冲击小鹏G9、极氪001价格带 [12][17] - 车身长度5280mm、轴距3130mm超过宝马X7 [13] - 标配900V高压架构、102kWh电池、双腔空悬、双电机（520kW/700N·m），零百加速3.97秒，续航635公里 [13] - 订单量在发布后时段超过乐道L90 [11] 用户反应 - 新车主积极下单，展车体验需求激增 [2][3] - 部分老车主8个月内账面损失17万元 [3][22] - 二手车价值腰斩，24款ES8二手价跌至22-23.6万元 [29] - 公司未出台补偿措施，但下调100kWh电池包价格至10.8万元并提供焕新礼金券 [30] 战略调整 - 公司明确表态降价是为生存竞争 [6] - 全新ES8成本降低使骨折价仍保持毛利 [11] - 通过旗舰产品同时冲击30万-50万级高端新能源市场 [18]