公司战略与整合 - 中国长安汽车集团于7月29日挂牌成立，成为与一汽集团、东风集团平级的一级央企 [2] - 公司正在对智能化研发进行大规模整合，将智能化研究院、软件公司、梧桐科技、长线智能的研发资源整合进长安科技，由副总裁贺刚统一管理 [3] - 整合后智能化研发团队规模将超过5000人，工作组整合已于年中完成，整体整合最快年底完成 [5][6] 研发架构与人员配置 - 公司整体智能化研发将细分为多条业务线，每条线负责人向贺刚汇报 [10] - 软件研发由梧桐科技CEO曹斌负责，人工智能业务线由陶吉负责，DI与半导体硬件由李宗华负责，产品业务线由杨光华负责 [11] - 贺刚于今年初升任公司副总裁，负责整体智能化研发工作，是公司为数不多的80后副总裁 [8] 长安科技定位与投入 - 长安科技成立于2022年12月25日，是公司100%控股的全资子公司，总部位于重庆 [7][8] - 公司将累计投入超1500亿元构建超过10000人的科技创新团队，开发智能汽车科技产业链 [7] - 长安科技被定位为"第二个华为引望"，未来将推进融资上市发展 [12] 智能化战略规划 - 北斗天枢智能化战略已进入2.0阶段，2025年起不再开发非智能化新产品 [14] - 计划未来3年推出35款智能化新汽车，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现L4级自动驾驶 [14] - 采用"自研+合作"研发模式，此次整合旨在进一步强化自研能力 [15] 业务布局与合作 - 智能化研发聚焦三大领域：智能座舱、智能驾驶、电子电气架构，目标全部纳入长安科技统一管理 [12] - 公司曾与腾讯成立智能座舱合资公司梧桐车联，与地平线组建智能驾驶合资公司长线智能 [14] - 升格为一级央企后整合路径更清晰：零部件板块由辰致集团代表，智能化板块交长安科技，整车板块为长安汽车 [12]