特斯拉法律诉讼进展 - 北京大兴区法院判决特斯拉向车主张亚周提供2021年2月21日交通事故前三十分钟完整行车数据[3] - 此前上海青浦区法院一审及上海二中院二审均判决张亚周侵犯特斯拉名誉权成立 需道歉并赔偿17万元[6] 特斯拉隐藏式门把手安全争议 - 2025年6月美国佛罗里达州一辆2021款Model Y碰撞起火 隐藏式门把手无法弹出导致救援延误并造成一人死亡[8][9] - 隐藏式门把手在低温 断电或事故后易卡滞 存在紧急状态下难以解锁的隐患[10][11] - 美国国家公路交通安全管理局对约17.4万辆2021款Model Y展开初步评估 可能升级为工程分析并触发召回[13] - 特斯拉计划优化门把手设计 采用电子与机械一体化结构方案以确保电力中断或碰撞后能快速解锁[13] 监管环境趋严 - 美国NHTSA新局长Jonathan Morrison上任 强调技术创新不能凌驾公共安全 将强化企业法律责任链条[16] - 中国工信部2025年初发布汽车安全国家标准草案 首次明确针对隐藏式伸缩门把手提出四项硬性要求[19][21][22][23] - 新国标要求隐藏式门把手在电气失效后具备机械解锁能力且操作时间不超过5秒 并需通过-30℃至60℃环境测试[21][23] - 新国标预计2025年正式发布 给予一年过渡期 2027年7月起禁止在中国销售的新车采用全隐藏式门把手[24][25] 特斯拉面临的其他安全挑战 - 特斯拉在自动驾驶 车辆起火 刹车系统以及数据透明度方面面临诸多挑战[26] - 2016年佛州Model S Autopilot撞卡车事故为全球首例自动驾驶致死案例 2018年加州Model X起火事故引发对Autopilot局限性质疑[27] - 行业专家指出特斯拉面临产品责任边界不清 数据透明度不足及设计创新与安全可用性难以平衡三重挑战[28]