行业整体表现 - 2025年8月商用车整体销量同比增长16%，卡车市场同比增长17%，增幅略高于商用车整体增速[2] - 卡车市场四个细分领域呈现3增1降格局：重卡同比增47%，轻卡同比增6%，微卡同比增15%，中卡同比下降9%[7] - 1-8月卡车市场累计销量同比增长5%，轻卡市场累计增长6%，继续跑赢卡车市场整体表现[7] 轻卡市场表现 - 8月轻卡市场销售14.04万辆，环比增长2%，同比增长6%，同比增幅较7月扩大2个百分点，实现连续7个月同比增长[4][5] - 1-8月轻卡累计销售131.39万辆，同比增长6%，较去年同期多销售7.66万辆[12] - 8月销量在近十年同期中排名第三，处于11-15万辆的正常区间水平[10] - 1-8月累计销量在近十年同期中同样排名第三，处于120-140万辆的正常区间[12] 企业竞争格局 - 8月销量破万企业有5家：福田3.38万辆（份额24.09%）、长安1.38万辆（9.86%）、长城1.33万辆（9.49%）、江淮1.22万辆（8.67%）、东风1.15万辆（8.16%）[14][15] - 前十企业合计份额87.35%，前五企业合计份额60.28%[15] - 同比增幅表现：长安增27%、东风增12%、远程增24%、重汽增47%、鑫源增10%、飞碟增37%[18] - 排名变化：江淮上升1位至第4，江铃上升2位至第7[18] 累计销量表现 - 福田累计29.20万辆稳居首位，市场份额22.23%[20] - 远程和比亚迪累计同比分别增长74%和669%，为领涨企业[22] - 重汽和跃进同比分别增长22%和25%，高于市场整体增幅[22] - 市场份额变化：远程提升2.28个百分点，比亚迪提升1.95个百分点，重汽和跃进均提升0.69个百分点[22] - 排名变动：江淮上升1位至行业第4，长城上升2位至第2，远程上升2位至第7[23]