产品发布与定价策略 - 特斯拉在北美市场推出两款“标准版”新车型，Model Y起售价为39990美元（约合人民币285万元），Model 3起售价为36990美元（约合人民币264万元）[2][4] - 新款Model Y较此前版本起售价下探5000美元，降幅约11%，新款Model 3比现售“高级后驱版”便宜5500美元，成为品牌最便宜车型[2][4] - 若按北美降价比例测算，国产“平价”Model 3售价或降至20万元左右，国产“平价”Model Y售价或降至235万元左右，将加剧国内20万至25万元纯电动车市场竞争[9] 产品配置调整与市场反应 - 新推出的标准版车型在配置上有所调整，包括方向盘与外后视镜需手动调节、仅前排座椅支持加热，且未配备Autopilot自动辅助驾驶系统，仅搭载交通感知巡航控制[6] - 标准版Model Y续航里程从357英里下降至321英里[6] - 新车发布后，特斯拉股价于美东时间10月7日收盘下跌445%，市值单日蒸发650亿美元（约合人民币4630亿元），尽管次日反弹129%，近5日累计跌幅仍超6%[6] 中国市场表现与竞争格局 - 特斯拉中国8月零售销量约57万辆，同比下滑近10%，前8个月累计销量约361万辆，同比下降69%，市场份额从上年同期的65%缩水至48%[12] - 为提振销量，公司在中国市场多次采取降价措施，例如在6月30日前为Model Y推出5年0息金融政策，并于9月1日将Model 3长续航版售价下调至2595万元[12] - 国产“平价”Model 3的潜在竞争对手包括小米SU7标准版、小鹏新P7/P7+等，Model Y则可能面临乐道L60、极氪7X、小鹏G7、小米YU7的竞争[10] 自动驾驶技术进展 - 特斯拉开始向美国用户推送FSD V141版本更新，此次是近一年来首次重大升级，主要面向搭载HW40硬件的车辆[13] - FSD V141包含10项功能更新，如提升环境感知能力、新增到达选项允许车主选择泊车位置、新增应对紧急车辆的靠边停车或让行功能等[13] - 公司表示该版本整合了Robotaxi项目的技术成果，未来将重点改进行驶平顺性和停车精准度，并优化到达位置选项和停车质量[14][16] - 在中国市场，特斯拉于今年2月25日向搭载HW40硬件的车辆推出FSD功能，但软件版本较低，主要优化城市道路Autopilot，其全面落地仍面临中国复杂公交车道及监管技术限制等挑战[16]