法拉利首款纯电动车Elettrica发布 - 公司于10月9日在马拉内罗总部以戒备森严的仪式揭晓首款纯电动车，暂定名"Elettrica"，预计售价不低于50万欧元（约58.04万美元）[3] - 新车以"半成品"底盘形式亮相，尚未装配轮毂与车身外壳，完整外观需待明年春季揭晓，预计2026年更晚时候交付[4][5] 电动化战略与研发投入 - 电动化转型始于2021年由董事长约翰·埃尔坎主导的战略升级，该项目历时数年、耗资数亿美元[8] - 组建跨领域顶尖团队，包括前微芯片高管贝内代托·维尼亚出任CEO，及iPhone传奇设计师乔尼·艾维操刀设计[8] - 为支撑电动车生产，投资建造了全新智能工厂"电子大厦"并于去年竣工[8] - 电动技术研发脉络深厚，可追溯至2009年为一級方程式赛车打造混合动力方案，后续通过多款混合动力车型积累专业知识[10] Elettrica核心技术参数 - 新车将搭载四台电动机，综合输出功率超过1000马力，配备四轮转向系统、48伏主动悬架及专属800伏架构[11] - 性能表现卓越：0至62英里/小时加速仅需2.5秒，极速可达193英里/小时，单次充电续航不低于329英里[11] - 采用超过60项专利的专有技术解决方案，底盘和车身首次采用75%的再生铝制造，每辆电动车二氧化碳排放量可减少6.7吨[10] - 电池和电子设备制造秉承三大目标：驾驶乐趣、极端条件下性能稳定、具备无限可修复性以供永久收藏[11] 产品定位与市场策略 - Elettrica将是法拉利首款四门车型，采用四门设计并配备四个以上座椅，与Purosangue SUV有较多相似之处[13] - 公司明确其电动汽车不会模仿发动机声音，而是拾取并放大"电动发动机"的声音为驾驶员提供反馈[16] - 目标不仅是服务现有客户，更旨在吸引那些不想要传统法拉利的新客户加入[19] - 电动汽车定位为对现有车型的补充而非取代，内燃机和混合动力车在可预见未来仍将保留在产品线中[21] 市场前景与客户基础 - 公司活跃客户数量已增至90000名，较2022年增长20%[24] - 计划在2026年至2030年期间每年平均推出四款新车[24] - 部分核心收藏家客户表示愿意购买该电动车，但对涉及新技术的可靠性存有疑虑[18] - 分析师对管理层执行长期计划的能力充满信心，预计新车型可能带来利润的大幅提升[24]