比如银河 品牌的是中低端，而 极氪 合并领克后，可以认为后两者是中高端。 那么中高端品牌占比肯定是越高越好的。极氪 +领克二者今年合计卖出38.5万辆，同比增长14%，和整体汽车市场的增长基本持平，随着极氪9X等车型的推出， 会加速品牌的高端化趋势。 吉利 的爆发主要来自于银河品牌，银河今年累计卖出87.5万辆，同比增长206%。受限于价格内卷，吉利的毛利大概率还会下降。 | | | 可以看出吉利今年每个月 新能源销量同比增速非常的高，吉利的新能源车渗透率也从去年底的不到50%，已经稳步提升到今年8月到9 月的60%。 比亚迪9月销售的39万辆都是新能源，而全国销售210万中，新能源的总渗透率是58%，而所有新势力都是新能源，所以除比亚迪和吉利以外，其他传统车企的 新能源渗透率最多只有30%。比如奇瑞的数据，8月新能源占比是29%，9月是33%。 所以吉利在新能源车方面的转型速度是非常快的，仅次于比亚迪。 第三个是出口方面， 吉利9月出口4.06万辆，同比增长1%，出口占比是15%。 1-9月出口累计只有29.45万，同比累计是-7%。 所以吉利当前在海外的布局，销售渠道，对比比亚迪和奇瑞其实是存在比较大的短 ...