记者丨焦文娟 编辑丨张明艳 吴晓宇 金珊 进入10月，赛力斯港股上市进程明显提速。 10月13日通过港交所聆讯后，赛力斯在次日就火速召开董事会，批准了H股全球发售的相关议 案，由中金公司与中国银河国际证券担任联席保荐人。 至此， 赛力斯距成为首家"A+H"两地上市的新能源车企仅一步之遥。 今年9月，奇瑞汽车成功在港上市，成为年内港股市场规模最大的车企IPO，截至 10月17日收 盘，奇瑞汽车市值为1762亿港元 。 目前，赛力斯在A股市值超过2500亿元， 若此次赴港上市 顺利，将 有望超过奇瑞汽车成为年内港股规模最大的汽车IPO 。 问界贡献九成营收 毫无疑问，问界品牌已成为赛力斯绝对的业绩引擎。 赛力斯的战略是典型的"大单品"打法。为了托起问界，赛力斯进行了一场果断的战略收缩： 蓝电品牌的经销商门店从2022年的1882家被大幅削减至2025年上半年四百余家，资源倾斜不 言而喻。 招股书显示，2022年至2024年，问界年销量从7.8万辆一路攀升至38.9万辆，成为拉动赛力斯 增长的核心引擎。今年上半年，问界销量达15.2万辆，继续夯实基本盘。 目前，问界品牌已经完成从20万级至60万级SUV市场的覆盖， ...