固态电池技术进展与行业活动 - 固态电池行业大型展会CINE2025将于2025年11月6-8日在广州举办，预计展商规模超过200家，参会企业2000家，专业观众20000人 [2] - 宁德时代澄清市场传闻，表示其固态电池计划于2027年实现小规模试生产，而非大规模量产，并指出商业化进程仍需时间 [5] - 浩能科技获得北京纯锂新能源的固态电池生产设备订单，用于支持其吉瓦级产线扩建 [22] - 利元亨首条固态电池产线已陆续交货，并正与30多家客户进行技术交流，同时已向美国客户交付固态电池前段装备 [24][25] - 沧州中孚新能源材料有限公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发，其产品旨在提升电池能量密度与热安全 [41] 产业链产能扩张与项目投建 - 四川富临新材料计划建设年产35万吨高压实磷酸铁锂正极材料项目，宁德时代持有该公司18.7%股份 [13][14] - 碳一新能源在安徽池州投建年产5000吨硅碳负极材料项目，总投资额11亿元 [15] - 贵州磷化集团5万吨磷酸铁锂项目已投产并实现首批产品发货 [17] - 中科电气表示其硅碳负极材料已完成中试产线建设，产品已通过多家客户测评，准备进入量产导入阶段 [18] - 福建、江苏、湖北、陕西等地均有锂电池回收项目落地或获批，涉及年处理量从6000吨至4万吨不等 [27][28][29][30] 企业战略合作与市场拓展 - 宁德时代与东风商用车确立新一轮五年战略合作，将在产品研发、行业标准等方面深度合作 [4] - 理想汽车与欣旺达动力合资成立山东理想汽车电池有限公司，双方各持股50%，注册资本3亿元 [8] - 远景能源获得欧洲可再生能源生产商GoldenPeaks Capital的1GWh储能项目订单 [9] - 京东宣布将联合广汽集团与宁德时代推出一款新车，计划于11月9日正式发布 [32] - 小鹏汇天飞行汽车获得中东地区首批600台订单，计划最早于2027年进入中东市场 [39] 技术路线与产品动态 - 小鹏两款新车型P7+和G6增程版将搭载亿纬动力生产的磷酸铁锂电池，电池包由小鹏自行完成Pack [6] - 蔚蓝锂芯出资2000万美元（约1.4亿元人民币）入股格林美印尼公司，获得5.95%股权，以应对全球贸易问题 [7] - 海目星完成对德国激光切割设备提供商Xteg的全资收购，以进军欧洲中高端市场 [21] - 小米YU7车型在9月以22,369辆的销量环比激增35.2%，首次超越问界M8 [36] - 9月新能源商用车国内销量达8.3万辆，同比增长71.9%，渗透率突破30% [38] 资本市场与公司融资 - 宁德时代旗下智能底盘公司CATL时代智能完成近20亿元首次对外融资，估值超百亿 [34] - 宁夏中化锂电池材料有限公司因持续亏损、资不抵债申请破产重整，2025年上半年净亏损2158.12万元 [16] 政策与市场环境 - 璞泰来回应人造石墨负极出口限制政策，评估认为对公司业务影响较小，并指出新规并非禁止出口而是恢复许可申请 [19] - 韩国电池制造商SK On在美国佐治亚州扩建工厂，以生产电动车电池与储能系统电池，应对美国对中国进口电池的限制 [11] - 印尼政府邀请小米公司在当地投资电动车制造，以推动绿色交通发展 [37]