美国监管动态 - 美国国家公路交通安全管理局针对特斯拉FSD系统的“疯狂麦克斯”激进驾驶模式展开新一轮监管审视，重点关注其允许车辆以更具攻击性的策略执行变道、跟车等操作 [3][6] - 此次问询是在10月9日启动的针对约290万辆配备FSD的特斯拉车辆的初步评估基础上进行，重点审查涉及交通安全违法的58起报告，其中包括14起碰撞与23人受伤 [8] - 监管机构已接到六起“FSD介入状态下车辆闯红灯并发生事故”的报告，该模式被部分用户描述为加速急、变道快，甚至可能高于限速运行 [9] - 目前问询尚处信息收集阶段，若后续证据链显示系统性风险，监管机构理论上可以要求软件修改、OTA更新，甚至升级为工程分析，这将直接影响FSD软件迭代与推送节奏 [10][12] 韩国市场表现 - 韩国凭借第三季度的出色表现，首次跻身特斯拉全球三大市场之列，仅次于美国与中国 [4][13][16] - 根据韩国进口汽车协会数据，特斯拉8月在韩交付7,974辆，连续第二个月位居进口车销量榜首 [16] - 市场突破得益于政策加成，今年起韩国将电动车国家补贴上限调整至约580万韩元，并叠加地方与人群定向补贴及购置税阶段性优惠，拉低了中高价位进口纯电车型的总拥有成本 [17] - Model Y与新改款Model 3在韩国市场稳定供给，是特斯拉多月维持进口车榜首、月度份额显著走高的关键因素 [17] 公司全球运营 - 特斯拉今年第三季度全球交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新季度交付纪录，大幅高于分析师预期的44.8万辆 [18] - 第三季度全球共生产纯电动车约44.7万辆，其中Model 3和Model Y交付量为48.1万辆，同比增长9.4% [18] - 交付量超预期主要得益于中国市场的强劲复苏，以及在美国市场上电动汽车税收优惠取消前需求的提前释放 [18] - 公司面临挑战，包括美国税收抵免退出、产品谱系老化与竞争加剧，导致全年交付承压，这解释了公司在不同市场实施差异化价格与配置策略的动机 [18]