英国市场上市与定价策略 - 公司于10月23日在英国伦敦上市纯电车型吉利国际EX5（国内银河E5），提供SE、PRO、MAX三款车型，售价分别为31990英镑（约30.34万元人民币）、33990英镑（约32.24万元人民币）和36990英镑（约35.08万元人民币），起售价约为国内市场的三倍 [1] - 该定价使其在英国市场具备竞争力，起售价低于比亚迪ATTO 3（36490英镑）和特斯拉Model 3（约4万英镑） [1] - 为适配当地市场，公司聘请路特斯工程团队进行底盘标定和本土化调校，该车型已在全球33个国家上市 [1] 欧洲市场战略与目标 - 公司计划未来5年在欧洲市场推出15款全新车型，建立超过1000家销售网点，目标成为欧洲主流汽车品牌 [2] - 公司设定2030年在英国实现年销量10万辆的激进目标，为此优先推进销售渠道建设，目前已在英国建立25家销售服务网点，计划年底前翻倍至50家，并在2026年底前达到100家 [5] - 公司采取“分品牌、分阶段”的欧洲落地路径，并定位为“高价值”竞争者，坚持供应链本地化布局 [7] 选择英国市场的核心原因 - 英国是公司欧洲战略的核心支点，公司自2006年通过投资伦敦出租车公司进入英国市场，并陆续战略投资路特斯与阿斯顿·马丁等本土品牌 [5] - 2025年上半年英国纯电动汽车销量同比增长34.6%，已取代德国成为欧洲最大新能源车市场，且英国未对中国电动车加征17%的反补贴税，政策风险较低 [6] - 英国本土无强势大众化汽车品牌，市场由进口主导，消费者对新品牌态度相对开放 [6] 公司基本面与出海动力 - 2025年前三个季度，公司新能源汽车销量达116.78万辆，渗透率攀升至53.8%，其中银河系列销量87.5万辆，同比增长206% [9] - 同期公司燃油车增长比例超过20%，形成“电动冲高、燃油稳基”格局，为转型提供现金流与市场根基 [9] - 2025年19月，公司累计销量同比增长46%至217万辆，海外出口销量近30万辆，9月单月新能源海外销量达14631辆，占集团出口总量36% [10] 全球行业背景与竞争格局 - 欧洲、美国和中国是全球三大主流汽车市场，占据任一市场即可在全球竞争中拥有一席之地 [1] - 2025年19月，中国汽车出口总量达571万辆，同比增长21%，其中新能源汽车出口232万辆，同比增速高达52% [9] - 新能源汽车出口增长主要来自欧洲与亚洲市场，英国新能源市场竞争已日趋激烈，已有比亚迪、MG、小鹏等多个中国品牌布局 [6][9]