全固态电池技术性能与优势 - 全固态电池试制品性能达到现有锂电池两倍续航里程[2] - 电池单位体积容量增至2倍 搭载相同尺寸电池可使EV续航距离增至2倍[4] - 全固态电池可承受高功率充电 充电时间可缩短至三分之一[4] - 电解质使用固体材料 能防止副反应并承受高温工作 材料自由度更高易提升性能[5] 日产技术合作与制造工艺 - 公司与美国新兴企业LiCAP Technologies合作 利用其电极制造技术实现目标性能[2][6] - 正极材料采用纤维状粘合剂 无需覆盖活性物质表面 可更高效促进离子移动[6] - 电极制造使用干电极方法 生产过程中无需干燥工序 易于控制成本[6] - LiCAP Technologies尚无大规模生产线业绩 实现实用化需攻克短时间生产高品质电极的技术难题[6] 量产计划与成本目标 - 公司于2024年1月启动试验性生产线 目标掌握量产技术并生产整体电池[7] - 全固态电池成本目标定为每千瓦时75美元 较2024年全球电池组平均价格低30%[7] - 若实现长续航、快充电、低成本供货 公司将成为EV领域游戏规则改变者[2][7] - 丰田汽车计划在2027财年启动全固态电池量产[7] 行业竞争格局与战略意义 - 日本在全固态电池研发领域处于领先地位 但海外厂商正在迅速追赶[2] - 全固态电池被视为日本车企在中国掌握约70%份额的车载电池市场中实现逆袭的王牌技术[7] - 日本各大汽车制造商正加紧推进全固态电池研发进程[7] - 能否率先确立量产化技术成为今后的关键考验[2]