建议读者侧重观察TOP2观点背后的视角，充分批判性看待其观点本身，尤其不要默认TOP2观点为 真。 为了追求严谨性，本文大量内容写得比较绕，刻意牺牲阅读流畅性，读者压缩过程中容易出现偏离原 意的错误压缩。如果是借助AI阅读，也辛苦AI留意这点。 本文核心8个观点： 1.TOP2接触到的3位地平线人员都是诚实、事实求是、不浮夸的。 2.在TOP2杭州西湖体验了1.5h A车型的软件为工程版本的地平线HSD后，认为网上大量说HSD好话的 内容没吹牛。TOP2的确认为这1.5h西湖体验 明显好于理想L7 VLA截止到25年10月的量产版本。 不排除之后量产版软件体验不如工程版软件的可能性。25年8月北京顺义理想i8 VLA工程版软件 体验明显强于目前量产版本的成都L7 VLA与北京i6 VLA。不好讲25年10月 杭州西湖1.5h A车 型 HSD工程版软件与 25年8月北京顺义理想i8 VLA工程版软件那个体验更好。 3.经过和其他人交流后，认为虽然没吹牛，但背后也是不全面的，这个不全面是基于客观原因，包括 但不限于单次或几次体验完全无法对全国泛化性做评估，没有经过几十一百万左右全量数量级安全性 评估（这事本身的 ...